游艇碼頭就像一個(gè)車庫(kù)，在一定的區(qū)域內(nèi)，“車位”數(shù)量和活動(dòng)空間呈反比關(guān)系。更多的停泊位，就可能意味著更擁擠.

如何合理的布局，在設(shè)置停泊位同時(shí)兼顧航道通暢性顯得尤為重要。同時(shí)游艇碼頭的布局受地形，空間的影響，不同的項(xiàng)目采用的策略亦不一樣。

 

1.黑山港碼頭

波爾圖黑山港碼頭，是歐洲主流的超級(jí)游艇碼頭，這是一個(gè)舒適而獨(dú)特的碼頭，非常適合追求豪華的人士。它安全地位于黑山聯(lián)合國(guó)教科文組織保護(hù)的博卡灣地區(qū)。

布局淺析：黑山港碼頭采用模塊化的布局，由多個(gè)長(zhǎng)方形組成，看上去有點(diǎn)像“魚塘”，這得益于它受地形影響較小，這在歐洲是比較少見的。一個(gè)長(zhǎng)方形碼頭的停泊位在60~100之間，公共航道比較寬敞，采用混凝土碼頭搭建而成。

 

 

2.沃邦港碼頭

地中海“游艇之都”，沃邦港是歐洲最古老最大的游艇港口之一。它坐落于迷人的法國(guó)里維埃拉的安提布（Antibes）度假圣地，同時(shí)沃邦港是歐洲噸位排名第一的碼頭。

布局淺析：事實(shí)上，沃邦港是全歐洲最“擁擠”的游艇港之一，碼頭設(shè)置有642個(gè)停泊位。大約分為5個(gè)停泊區(qū)域，由內(nèi)部不規(guī)則圓形港灣，和外部港灣組成。供巨型游艇，中小游艇，帆船停泊。相比黑山港碼頭的整齊劃一，沃邦港地形比較復(fù)雜，碼頭的布局最大限度的增加停泊位，因此公共航道空間較小。

 

 

3.大力神港

摩納哥最大的游艇港口，這是該海岸唯一的深水港。2011年改造后采用混凝土浮碼頭，替代原有的固定碼頭。大力神港（Port Hercule）位于摩納哥蒙特卡洛，每一年都舉辦游艇展，吸引游艇愛好者和業(yè)內(nèi)人士前往參觀

布局淺析：大力神港地形總體呈U字型，它占地近40英畝（160,000㎡），寬敞的水域，意味著碼頭的布局可以“隨心所欲”！因此，即便它設(shè)置了700個(gè)泊位，整體而言并不是很密集，公共航道較寬。

 

 

水域面積和停泊位的比例，是一個(gè)值得思考的方向，這里就不再深入分析.

4.格蘭德港碼頭

格蘭德港碼頭位于馬耳他的維托里奧薩。是一個(gè)在狹長(zhǎng)入海口建立的碼頭，這里是馬耳他著名的美食，旅游圣地，神奇的馬耳他藍(lán)洞便是在這個(gè)城市。

 

 

布局淺析：格蘭德港碼頭的與眾不同，便是它建立在狹長(zhǎng)的河流上，它的根據(jù)河流的寬度來布局碼頭，河流較寬的地方，浮碼頭設(shè)置長(zhǎng)一點(diǎn)，窄的地方則相反。在保持公共航道的整體寬度同時(shí)，最大限度的設(shè)立停泊位。目前共有240個(gè)泊位。但受限于河流空間，碼頭?？糠行∮瓮Ь佣?。

 

 

5.Zea Marina碼頭

Zea Marina位于雅典的比雷埃夫斯，是地中海上最優(yōu)質(zhì)的超級(jí)游艇碼頭之一。一個(gè)有著悠久歷史的港口。

布局淺析：玉米碼頭看上去像一個(gè)化學(xué)玻璃器皿，主要區(qū)域是一個(gè)比較規(guī)則的圓形。圓形港灣的碼頭垂直延伸，因?yàn)椴黄叫校詴?huì)留下一些空白區(qū)域（就是箭頭所指的地方）。玉米碼頭用短小平行的碼頭來替代，以增加停泊位，同時(shí)對(duì)航道不造成影響，目前碼頭共有670個(gè)泊位。